[汽車之家 車酷文話] 雖然法拉利至今仍然被公認為世界級頂尖跑車,但諸如458、488等車系因為產量大,且對手多,因此并不能談得上經典。然而在三十年前車型產量還沒這么大,超跑也沒那么多的時候,一輛法拉利F50就顯得異常珍貴,如果它能完好地保存到今天,那無疑就成了稀世珍寶。
這輛出現在蘇富比拍賣行的法拉利F50,它是全球總共349臺中的一員。1995年10月從工廠下線,底盤編號103274,至今27年車齡,總共只行駛了625英里(1005)公里,約等于新車。
F50雖然在誕生之初被認為有點比不上它的前輩F40,但經過這么多年的沉淀,還是成為了法拉利的傳奇跑車之一。它搭載的從F1賽車上衍生出來的4.7升自然吸氣V12發(fā)動機,新車狀態(tài)下最大可以產生513馬力和471!っ椎呐ぞ。鑒于這輛車只行駛了1005公里,且保存狀態(tài)極佳,我想這臺發(fā)動機的狀態(tài)也不會衰減的太多。
蘇富比拍賣行表示這輛車的第一任主人是新加坡一家名為Hong Seh Motors的經銷商。在2013年出售并出口到美國之前,這輛車被經銷商的負責人放在家里很多年。2014年6月,這臺車獲得了法拉利經典紅皮書認證,證實它擁有著原始的底盤、發(fā)動機、變速器和車漆。
同時這輛車里還保留著原廠隨車攜帶的行李套裝、可拆卸硬頂外殼、保養(yǎng)記錄以及所有隨車手續(xù)。下個月這臺車將進行拍賣,官方預估成交價格將在550-650萬美元之間,約合人民幣3900-4700萬元。(文 汽車之家 郭松)
1000公里的法拉利F50 售價接近5000萬!
[汽車之家 車酷文話] 雖然法拉利至今仍然被公認為世界級頂尖跑車,但諸如458、488等車系因為產量大,且對手多,因此并不能談得上經典。然而在三十年前車型產量還沒這么大,超跑也沒那么多的時候,一輛法拉利F50就顯得異常珍貴,如果它能完好地保存到今天,那無疑就成了稀世珍寶。
這輛出現在蘇富比拍賣行的法拉利F50,它是全球總共349臺中的一員。1995年10月從工廠下線,底盤編號103274,至今27年車齡,總共只行駛了625英里(1005)公里,約等于新車。
F50雖然在誕生之初被認為有點比不上它的前輩F40,但經過這么多年的沉淀,還是成為了法拉利的傳奇跑車之一。它搭載的從F1賽車上衍生出來的4.7升自然吸氣V12發(fā)動機,新車狀態(tài)下最大可以產生513馬力和471!っ椎呐ぞ。鑒于這輛車只行駛了1005公里,且保存狀態(tài)極佳,我想這臺發(fā)動機的狀態(tài)也不會衰減的太多。
蘇富比拍賣行表示這輛車的第一任主人是新加坡一家名為Hong Seh Motors的經銷商。在2013年出售并出口到美國之前,這輛車被經銷商的負責人放在家里很多年。2014年6月,這臺車獲得了法拉利經典紅皮書認證,證實它擁有著原始的底盤、發(fā)動機、變速器和車漆。
同時這輛車里還保留著原廠隨車攜帶的行李套裝、可拆卸硬頂外殼、保養(yǎng)記錄以及所有隨車手續(xù)。下個月這臺車將進行拍賣,官方預估成交價格將在550-650萬美元之間,約合人民幣3900-4700萬元。(文 汽車之家 郭松)