來(lái)到普拉多的內(nèi)飾,這一類暢銷車型往往不會(huì)有大刀闊斧的變化,可能和咱們的老話一樣,不求有功但求無(wú)過。進(jìn)入該車車內(nèi)給人的感覺就是輛務(wù)實(shí)的家庭用車,這是其他品牌的硬派SUV所不能給到的感覺。 忘記說了這輛由四川一汽豐田所產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)普拉多相對(duì)于中東版本,內(nèi)飾更加的豪華,中東版只有高配車型座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié),并且中東版并沒有真皮座椅及座椅加熱,這些功能在國(guó)產(chǎn)普拉多上面都是標(biāo)配,非常符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。 安全帶的出廠日期及編碼均為一致,出廠日期與車輛生產(chǎn)日期相符,卡扣內(nèi)無(wú)泥沙污漬,固定螺絲無(wú)擰動(dòng)痕跡,確認(rèn)為原廠安全帶。 轉(zhuǎn)向柱周圍沒有銹跡,周邊附件固定螺絲也無(wú)拆卸痕跡,座椅骨架及底部無(wú)生銹及打磨痕跡,結(jié)合儀表臺(tái)和點(diǎn)煙器檢測(cè)情況,基本上排除了車輛泡水的嫌疑。 開啟電門鑰匙儀表自檢正常,啟動(dòng)車輛無(wú)故障碼報(bào)警,怠速穩(wěn)定無(wú)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響,內(nèi)飾的全部功能整個(gè)按鍵調(diào)節(jié)功能檢測(cè)下來(lái)都一切正常。 靜態(tài)檢測(cè)完成,下面進(jìn)行路試環(huán)節(jié),出于安全考慮路試不允許拍照,畫面請(qǐng)各位老司機(jī)自行腦補(bǔ)。簡(jiǎn)單說一下這臺(tái)車的路試感受,3.5自吸六缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠滿足日常需求,動(dòng)力輸出非常的平順,油門調(diào)教比較靈敏動(dòng)力響應(yīng)迅速,輕踩油門便會(huì)得到反饋,讓人忍不住來(lái)回調(diào)戲,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很明顯的大車感覺,不像德系豪華SUV可以把大車做小的那種服帖。 路試完所有項(xiàng)目都正常,接下來(lái)底盤檢測(cè)的重要性不言而喻,像什么發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有拆修、漏油,底盤是否有托底剮蹭,懸掛系統(tǒng)是否拆卸維修等等很多問題都需要查看底盤才能發(fā)現(xiàn)。就這么一眼看過去可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)普拉多底部很干凈,沒有一點(diǎn)油漬、泥沙生銹和托底的情況。 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和差速器目前不存在異常拆卸維修痕跡,各部件結(jié)合處無(wú)滲油漏油現(xiàn)象,螺絲均無(wú)拆卸,基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和差速器目前為原廠,不存在拆卸維修現(xiàn)象。 車底中部橫梁無(wú)拆卸痕跡。車架與大梁連接螺絲無(wú)拆卸痕跡,綜合發(fā)變連接處螺絲和車身底部橫梁,可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)整體吊裝維修情況。 全車減震器,半軸油封,減震彈簧部分都未見漏油及拆卸,底盤狀態(tài)良好,不過對(duì)于豐田普拉多這樣的車來(lái)說三年不到兩萬(wàn)多公里的歷程,都是常規(guī)操作了,甚至我覺得網(wǎng)友依然會(huì)搬出那句經(jīng)典老話,十萬(wàn)公里出磨合期對(duì)不,哈哈。到這里整個(gè)檢測(cè)就結(jié)束了,給咱們的粉絲做個(gè)總結(jié):外觀檢測(cè):前杠瑕疵,車身及四門少量瑕疵,后備箱蓋鈑金噴漆,后杠拆卸噴漆;發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè):機(jī)油臟污需更換,助力油不足,防凍液缺少,檢測(cè)時(shí)車輛虧電無(wú)法啟動(dòng)需搭電,留意后期使用情況,必要時(shí)進(jìn)行更換;內(nèi)飾檢測(cè):無(wú)異常;底盤檢測(cè):輪轂細(xì)微劃痕
最后當(dāng)然就是到了買賣雙方議價(jià)環(huán)節(jié),在此之前還是把行情價(jià)格給大家參考下,由于普拉多車型特殊原因,市面很少能看到低于55萬(wàn)的報(bào)價(jià),再加上這輛普拉多車況確實(shí)比較好,按車商的說法是當(dāng)時(shí)前車主來(lái)賣車的時(shí)候都是里面全部精洗過才開過來(lái)的,看來(lái)平時(shí)的用車也是比較上心,加上車況沒有槽點(diǎn)所以收車價(jià)也沒太多壓價(jià),只是因?yàn)榭們r(jià)比較高所以放了兩月都沒賣出去,車商表示55.8萬(wàn)沒有什么利潤(rùn)空間基本上不掙錢,也不知道是真是假,后期了解到粉絲沒有過多的猶豫,和車商在當(dāng)天就達(dá)成意向55萬(wàn)整簽約過戶。
新車51萬(wàn)元 買二手車要55萬(wàn)元
來(lái)到普拉多的內(nèi)飾,這一類暢銷車型往往不會(huì)有大刀闊斧的變化,可能和咱們的老話一樣,不求有功但求無(wú)過。進(jìn)入該車車內(nèi)給人的感覺就是輛務(wù)實(shí)的家庭用車,這是其他品牌的硬派SUV所不能給到的感覺。
忘記說了這輛由四川一汽豐田所產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)普拉多相對(duì)于中東版本,內(nèi)飾更加的豪華,中東版只有高配車型座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié),并且中東版并沒有真皮座椅及座椅加熱,這些功能在國(guó)產(chǎn)普拉多上面都是標(biāo)配,非常符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。
安全帶的出廠日期及編碼均為一致,出廠日期與車輛生產(chǎn)日期相符,卡扣內(nèi)無(wú)泥沙污漬,固定螺絲無(wú)擰動(dòng)痕跡,確認(rèn)為原廠安全帶。
轉(zhuǎn)向柱周圍沒有銹跡,周邊附件固定螺絲也無(wú)拆卸痕跡,座椅骨架及底部無(wú)生銹及打磨痕跡,結(jié)合儀表臺(tái)和點(diǎn)煙器檢測(cè)情況,基本上排除了車輛泡水的嫌疑。
開啟電門鑰匙儀表自檢正常,啟動(dòng)車輛無(wú)故障碼報(bào)警,怠速穩(wěn)定無(wú)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響,內(nèi)飾的全部功能整個(gè)按鍵調(diào)節(jié)功能檢測(cè)下來(lái)都一切正常。
靜態(tài)檢測(cè)完成,下面進(jìn)行路試環(huán)節(jié),出于安全考慮路試不允許拍照,畫面請(qǐng)各位老司機(jī)自行腦補(bǔ)。簡(jiǎn)單說一下這臺(tái)車的路試感受,3.5自吸六缸發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠滿足日常需求,動(dòng)力輸出非常的平順,油門調(diào)教比較靈敏動(dòng)力響應(yīng)迅速,輕踩油門便會(huì)得到反饋,讓人忍不住來(lái)回調(diào)戲,轉(zhuǎn)彎調(diào)頭很明顯的大車感覺,不像德系豪華SUV可以把大車做小的那種服帖。
路試完所有項(xiàng)目都正常,接下來(lái)底盤檢測(cè)的重要性不言而喻,像什么發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是否有拆修、漏油,底盤是否有托底剮蹭,懸掛系統(tǒng)是否拆卸維修等等很多問題都需要查看底盤才能發(fā)現(xiàn)。就這么一眼看過去可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)普拉多底部很干凈,沒有一點(diǎn)油漬、泥沙生銹和托底的情況。
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和差速器目前不存在異常拆卸維修痕跡,各部件結(jié)合處無(wú)滲油漏油現(xiàn)象,螺絲均無(wú)拆卸,基本可以確定發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和差速器目前為原廠,不存在拆卸維修現(xiàn)象。
車底中部橫梁無(wú)拆卸痕跡。車架與大梁連接螺絲無(wú)拆卸痕跡,綜合發(fā)變連接處螺絲和車身底部橫梁,可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)整體吊裝維修情況。
全車減震器,半軸油封,減震彈簧部分都未見漏油及拆卸,底盤狀態(tài)良好,不過對(duì)于豐田普拉多這樣的車來(lái)說三年不到兩萬(wàn)多公里的歷程,都是常規(guī)操作了,甚至我覺得網(wǎng)友依然會(huì)搬出那句經(jīng)典老話,十萬(wàn)公里出磨合期對(duì)不,哈哈。
到這里整個(gè)檢測(cè)就結(jié)束了,給咱們的粉絲做個(gè)總結(jié):
外觀檢測(cè):前杠瑕疵,車身及四門少量瑕疵,后備箱蓋鈑金噴漆,后杠拆卸噴漆;
發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè):機(jī)油臟污需更換,助力油不足,防凍液缺少,檢測(cè)時(shí)車輛虧電無(wú)法啟動(dòng)需搭電,留意后期使用情況,必要時(shí)進(jìn)行更換;內(nèi)飾檢測(cè):無(wú)異常;底盤檢測(cè):輪轂細(xì)微劃痕
全文總結(jié):
最后當(dāng)然就是到了買賣雙方議價(jià)環(huán)節(jié),在此之前還是把行情價(jià)格給大家參考下,由于普拉多車型特殊原因,市面很少能看到低于55萬(wàn)的報(bào)價(jià),再加上這輛普拉多車況確實(shí)比較好,按車商的說法是當(dāng)時(shí)前車主來(lái)賣車的時(shí)候都是里面全部精洗過才開過來(lái)的,看來(lái)平時(shí)的用車也是比較上心,加上車況沒有槽點(diǎn)所以收車價(jià)也沒太多壓價(jià),只是因?yàn)榭們r(jià)比較高所以放了兩月都沒賣出去,車商表示55.8萬(wàn)沒有什么利潤(rùn)空間基本上不掙錢,也不知道是真是假,后期了解到粉絲沒有過多的猶豫,和車商在當(dāng)天就達(dá)成意向55萬(wàn)整簽約過戶。