日產(chǎn)騏達五萬八，業(yè)內(nèi)尊稱“騏達王”

      接下來檢查駕駛艙，騏達的內(nèi)飾沒什么好說的，顏色素到?jīng)]朋友，也談不上什么設(shè)計，但是長期使用的話會有意想不到的便利性，畢竟初衷還是輛家用買菜車，前車主也沒有在車內(nèi)遺留下我們常見的改裝車都會出現(xiàn)的各種指示儀表，或許在賣車前都拆了下來賣給其他車友了。

      賣家把這輛車收回來后明顯是花力氣整備過的，但小偉我一爬下去就看到座椅底部生銹面積挺大，有嫌疑哦，但是不能就這一個位置去下定論。

      座椅固定螺絲也有明顯拆卸痕跡，一般來說車輛泡水后都是會把座椅拆下來進行清洗晾曬，直接在車內(nèi)可是不行的呢。

      轉(zhuǎn)向柱這邊情況要稍微好點，生銹不是太嚴(yán)重，固定螺絲也沒有拆卸痕跡。

      但是當(dāng)小偉拆開儀表臺側(cè)蓋發(fā)現(xiàn)側(cè)面骨架有更嚴(yán)重的銹跡后，基本上有了大致的推斷，多半是是天窗漏水造成的，如果是水泡的話，這個保險絲盒肯定是需要更換的，而現(xiàn)在看保險絲盒并沒有進行過更換。各位，這里提醒下，你們看車的時候千萬不要隨便拆，萬一給拆壞了，車商就有話說了。

      安全帶生產(chǎn)日期為2011年，安全帶插口內(nèi)部并無銹蝕。

      拆開門檻飾板，內(nèi)部線束干凈整潔，地毯海綿無發(fā)霉，檢測到這里基本可以判定車子沒有泡水。

      檢查內(nèi)飾發(fā)現(xiàn)四車門均有改裝音響喇叭，車門飾板都有后期開孔，看來前車主還是個對音樂有追求的文藝青年，內(nèi)飾方面除此之外并無發(fā)現(xiàn)有明顯破損異常。

      接下來打著車查看發(fā)動機運行狀態(tài)以及測試全車功能按鍵，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運行狀態(tài)良好，全車功能按鍵均能正常使用。

      接下來連接OBD讀取車身系統(tǒng)故障碼，發(fā)現(xiàn)車身系統(tǒng)并無故障碼存在。

      由于無法讀取車輛變速箱里程，所以小偉查詢4S店維修保養(yǎng)記錄發(fā)現(xiàn)車子16年4月里程數(shù)已經(jīng)到了62918公里，現(xiàn)在表顯才75809公里，非常明顯的調(diào)表嫌疑啊，根據(jù)內(nèi)飾磨損程度，再加上本地車商的行業(yè)慣例，小偉我猜測跑了13萬左右應(yīng)該是有的。  

      接下來是路試，出于安全考慮沒有拍照，各位見諒腦補一下。實際駕駛中感覺這臺發(fā)動機果然名不虛傳，無論是起步前段加速還是后段高速行駛都能保持穩(wěn)定扭力輸出，需要急加速的時候降擋拉到高轉(zhuǎn)很有法系的風(fēng)格。如果不是車頭的日產(chǎn)標(biāo)光坐在車內(nèi)你絕對會以為是一輛梅甘娜！日系車唯一能吐槽的底盤無質(zhì)感在這輛車上也沒出現(xiàn)，這就讓小偉我很疑惑了，畢竟1.6T的騏達王也不是第一次接觸了，等會看看是不是底盤改了些門道。