每年貶值15萬元，如今身價50萬元

      而且防撞梁兩側(cè)固定螺絲無拆卸痕跡，基本上可以判斷前面沒有較大的事故了。

      接下來仔細檢查發(fā)動機有沒有分解維修以及滲油現(xiàn)象，首先發(fā)現(xiàn)曲軸輪和各皮帶輪均無拆卸痕跡。

      氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕跡；進氣管固定螺絲也無拆卸痕跡。

      不過皮帶張緊器附近的側(cè)蓋有滲油現(xiàn)象，畢竟開了6年多了，有點滲油也是正常的，就是修起來估計不便宜，但買這車的人應(yīng)該是能夠承受這點整備費用的。

      最后檢測電瓶壽命以及全車油液，發(fā)現(xiàn)剎車油含水量過高，其余油液均能正常使用，不過還是建議更換機油和剎車油，后期使用放心一點。

      接下來檢測駕駛艙，得仔細檢查一下氣囊有沒有彈出來。

      可以看到主駕駛安全氣囊無拆卸痕跡，中間那個小孔沒有破，要拆卸主駕駛氣囊一般是用小螺絲刀捅幾下氣囊就就可以拿出來了。而且拆開儀表臺側(cè)蓋后，可以看到儀表臺固定螺絲也無拆卸痕跡，可以證明氣囊是沒有彈出的，還好還好。

      接著檢測到安全帶生產(chǎn)日期為2014年2月符合車輛生產(chǎn)日期；座椅固定螺絲無拆卸痕跡，座椅底部滑軌馬達均無生銹現(xiàn)象；但是右后出風(fēng)口調(diào)節(jié)故障，里面的部件損壞了，更換起來還是不便宜的。

      接下來打著車檢測發(fā)動機運行狀態(tài)以及測試車輛所有功能按鍵；發(fā)現(xiàn)怠速運行平穩(wěn)，表顯119393公里。

      不過主駕駛玻璃升降開關(guān)偶爾失靈，電鍍裝飾蓋也不見了，得去修理廠或者4S店檢修一下，萬一下雨天窗關(guān)不上就麻煩了；車輛其余功能按鍵均能正常使用，中控還貼了碳纖維貼紙。

      下面連接OBD電腦讀取變速箱里程，發(fā)現(xiàn)與儀表基本一致，結(jié)合內(nèi)飾磨損，可以確定沒有調(diào)表；但是讀取車身系統(tǒng)故障碼時，發(fā)現(xiàn)有多個故障碼，建議去修理廠或者4S店檢修。接下來路試，出于安全考慮路試途中就不拍照了。

      車子整體跑起來沒什么問題，就是高速120碼左右車身有抖動現(xiàn)象，后期可以先做個輪胎動平衡，如果還有抖動現(xiàn)象，就得檢修分動箱傳動軸等部件了。