【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】 哈嘍，大家好，我是檢車家的檢測(cè)師——阿耀，別看我長(zhǎng)得玉樹(shù)臨風(fēng)，我可是修過(guò)車的老司機(jī)哦，現(xiàn)在是檢車家的一名二手車檢測(cè)師，規(guī)避大家的購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。
想象一下，如果能開(kāi)著一輛夢(mèng)寐以求的跑車，旁邊坐著心愛(ài)的人，馳騁在美輪美奐的海岸線上，相信是個(gè)男人都會(huì)情不自禁的發(fā)出一聲感嘆：人生，不過(guò)如此！本期檢測(cè)帶來(lái)的當(dāng)然不會(huì)是上圖中的那輛保時(shí)捷987 Boxster Spyder，畢竟全中國(guó)也只有12位牛人能夠擁有這樣超稀有的限量版車型，那么保時(shí)捷忠粉就會(huì)把目光放到性價(jià)比更高的保時(shí)捷經(jīng)典車型上。
今天的主角，這輛2010款的保時(shí)捷911，行家稱他為997，圖片里看著還是非常板正的。雖然如今這輛997的年齡已經(jīng)不小了，但今年保時(shí)捷的行情普遍還是不錯(cuò)的，在檢測(cè)前的客戶溝通環(huán)節(jié)就可以隱約聽(tīng)得出客戶比較著急，讓阿耀我第一時(shí)間以最快速度盡快趕到，難道是怕去晚了車就被賣了嗎？
阿耀雖然承認(rèn)911很搶手，但我的腿速也不是開(kāi)玩笑的。既然應(yīng)下了客戶的委托檢測(cè)這輛保時(shí)捷911，阿耀我自然半點(diǎn)是不敢耽擱，以陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的速度到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)，到了現(xiàn)場(chǎng)后，卻明顯能感受到賣家一點(diǎn)都不著急，因?yàn)榘⒁以诖喝盏暮L(fēng)中足足等了一個(gè)多小時(shí)，才聽(tīng)到那標(biāo)志性的聲浪由遠(yuǎn)及近，徐徐而來(lái)。
檢測(cè)之前我們先來(lái)了解一下這臺(tái)車的基本信息，這輛2010款的保時(shí)捷911 Carrea 4S 3.8L于2009年12月份出廠，初次登記日期為2014年6月，目前表顯里程在4萬(wàn)公里，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)170.2萬(wàn)元人民幣，加上選配的話落地價(jià)基本上到了200萬(wàn)上下應(yīng)該是妥妥的了，如今賣家的報(bào)價(jià)58.8萬(wàn)，看來(lái)對(duì)車況應(yīng)該是很有信心。
中間有個(gè)小細(xì)節(jié)不知道各位有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口車型一般會(huì)經(jīng)歷一到兩個(gè)月的運(yùn)輸和辦理進(jìn)口手續(xù)，再加上跑車車主一般都喜歡長(zhǎng)時(shí)間使用臨牌，所以一年以內(nèi)的出廠和登記時(shí)間差異我們都習(xí)以為常了，但是這輛911卻足足延后了四年半的時(shí)間才上牌，其中的原因阿耀也不敢妄加猜測(cè)，真實(shí)車主可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)有沒(méi)有什么操作可以學(xué)習(xí)下，哈哈。
好了，閑言少敘，我們按老規(guī)矩，先從外觀開(kāi)始入手，由于是黑色漆面，所以觀察有沒(méi)有噴漆相對(duì)簡(jiǎn)單明了一些，漆面紋路明顯不太對(duì)，結(jié)合表面的油漆臟點(diǎn)來(lái)看，噴漆是肯定的，不過(guò)這個(gè)年齡的車了，前杠噴漆也可以理解。
仔細(xì)觀察后，確定車頂沒(méi)有噴漆，由此可以得到漆面的參考數(shù)值。
前蓋位置數(shù)值明顯高出許多，存在噴漆，左前門同樣存在噴漆的情況。周邊檢測(cè)一圈沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金的情況。
后備廂蓋邊緣數(shù)值有起伏，但是多方判斷下來(lái)面積不大，可以判定為鈑金噴漆，估計(jì)是被小小的頂了一下，求追尾司機(jī)的心理陰影。
右前門拉手位置同樣發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆，面積也不是特別大，開(kāi)門不小心多半會(huì)導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn)，咱們普通人一般犯這種錯(cuò)都恨不得呼自己兩下，但是保時(shí)捷車主頂多也就是一聲：哦豁。
A柱部位和車頂數(shù)值差不多，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆殘留，沒(méi)有問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙方面的檢測(cè)光只是從上面來(lái)描述的話，有點(diǎn)太片面了，為了照顧大家的閱讀習(xí)慣，我就連底盤部位檢測(cè)的結(jié)果一起說(shuō)了，這款保時(shí)捷911搭載一臺(tái)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大385馬力，最大扭矩420牛?米 ，官方測(cè)試百公里加速4.5秒！
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，打開(kāi)蓋子就看到機(jī)油臟污有些嚴(yán)重，估計(jì)前車主考慮到賣，也沒(méi)有及時(shí)更換，回去需要立刻更換機(jī)油。
節(jié)氣門固定螺絲存在明顯的拆卸痕跡，但是不要慌，這個(gè)年限的車，哪有不清洗節(jié)氣門的，就算車主不知道，修理廠和4S店的推銷工作還是很到位的。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼記錄顯示存在更換，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)確實(shí)也是更換過(guò)的，而且現(xiàn)在底部也存在一些剮蹭，由于車輛底盤低，稍有不慎就會(huì)托底，最先受傷的就是油底殼。
下部排氣歧管和上次托底也脫不了干系，靠近下部的已經(jīng)被頂變形了，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋部位無(wú)拆卸痕跡，無(wú)漏油滲油，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱整體狀態(tài)還是不錯(cuò)的。
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花58萬(wàn)買這輛保時(shí)捷911 Carrera 4S
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文中介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享，購(gòu)買二手車有風(fēng)險(xiǎn)，我們不保證用文中講到的內(nèi)容挑選車輛就可以萬(wàn)無(wú)一失，以下內(nèi)容僅供參考
想象一下，如果能開(kāi)著一輛夢(mèng)寐以求的跑車，旁邊坐著心愛(ài)的人，馳騁在美輪美奐的海岸線上，相信是個(gè)男人都會(huì)情不自禁的發(fā)出一聲感嘆：人生，不過(guò)如此！本期檢測(cè)帶來(lái)的當(dāng)然不會(huì)是上圖中的那輛保時(shí)捷987 Boxster Spyder，畢竟全中國(guó)也只有12位牛人能夠擁有這樣超稀有的限量版車型，那么保時(shí)捷忠粉就會(huì)把目光放到性價(jià)比更高的保時(shí)捷經(jīng)典車型上。
今天的主角，這輛2010款的保時(shí)捷911，行家稱他為997，圖片里看著還是非常板正的。雖然如今這輛997的年齡已經(jīng)不小了，但今年保時(shí)捷的行情普遍還是不錯(cuò)的，在檢測(cè)前的客戶溝通環(huán)節(jié)就可以隱約聽(tīng)得出客戶比較著急，讓阿耀我第一時(shí)間以最快速度盡快趕到，難道是怕去晚了車就被賣了嗎？
阿耀雖然承認(rèn)911很搶手，但我的腿速也不是開(kāi)玩笑的。既然應(yīng)下了客戶的委托檢測(cè)這輛保時(shí)捷911，阿耀我自然半點(diǎn)是不敢耽擱，以陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的速度到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)，到了現(xiàn)場(chǎng)后，卻明顯能感受到賣家一點(diǎn)都不著急，因?yàn)榘⒁以诖喝盏暮L(fēng)中足足等了一個(gè)多小時(shí)，才聽(tīng)到那標(biāo)志性的聲浪由遠(yuǎn)及近，徐徐而來(lái)。
檢測(cè)之前我們先來(lái)了解一下這臺(tái)車的基本信息，這輛2010款的保時(shí)捷911 Carrea 4S 3.8L于2009年12月份出廠，初次登記日期為2014年6月，目前表顯里程在4萬(wàn)公里，當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)高達(dá)170.2萬(wàn)元人民幣，加上選配的話落地價(jià)基本上到了200萬(wàn)上下應(yīng)該是妥妥的了，如今賣家的報(bào)價(jià)58.8萬(wàn)，看來(lái)對(duì)車況應(yīng)該是很有信心。
中間有個(gè)小細(xì)節(jié)不知道各位有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口車型一般會(huì)經(jīng)歷一到兩個(gè)月的運(yùn)輸和辦理進(jìn)口手續(xù)，再加上跑車車主一般都喜歡長(zhǎng)時(shí)間使用臨牌，所以一年以內(nèi)的出廠和登記時(shí)間差異我們都習(xí)以為常了，但是這輛911卻足足延后了四年半的時(shí)間才上牌，其中的原因阿耀也不敢妄加猜測(cè)，真實(shí)車主可以在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)有沒(méi)有什么操作可以學(xué)習(xí)下，哈哈。
好了，閑言少敘，我們按老規(guī)矩，先從外觀開(kāi)始入手，由于是黑色漆面，所以觀察有沒(méi)有噴漆相對(duì)簡(jiǎn)單明了一些，漆面紋路明顯不太對(duì)，結(jié)合表面的油漆臟點(diǎn)來(lái)看，噴漆是肯定的，不過(guò)這個(gè)年齡的車了，前杠噴漆也可以理解。
仔細(xì)觀察后，確定車頂沒(méi)有噴漆，由此可以得到漆面的參考數(shù)值。
前蓋位置數(shù)值明顯高出許多，存在噴漆，左前門同樣存在噴漆的情況。周邊檢測(cè)一圈沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金的情況。
后備廂蓋邊緣數(shù)值有起伏，但是多方判斷下來(lái)面積不大，可以判定為鈑金噴漆，估計(jì)是被小小的頂了一下，求追尾司機(jī)的心理陰影。
右前門拉手位置同樣發(fā)現(xiàn)有鈑金噴漆，面積也不是特別大，開(kāi)門不小心多半會(huì)導(dǎo)致這種情況的出現(xiàn)，咱們普通人一般犯這種錯(cuò)都恨不得呼自己兩下，但是保時(shí)捷車主頂多也就是一聲：哦豁。
A柱部位和車頂數(shù)值差不多，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)噴漆殘留，沒(méi)有問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)艙方面的檢測(cè)光只是從上面來(lái)描述的話，有點(diǎn)太片面了，為了照顧大家的閱讀習(xí)慣，我就連底盤部位檢測(cè)的結(jié)果一起說(shuō)了，這款保時(shí)捷911搭載一臺(tái)水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大385馬力，最大扭矩420牛?米 ，官方測(cè)試百公里加速4.5秒！
首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，打開(kāi)蓋子就看到機(jī)油臟污有些嚴(yán)重，估計(jì)前車主考慮到賣，也沒(méi)有及時(shí)更換，回去需要立刻更換機(jī)油。
節(jié)氣門固定螺絲存在明顯的拆卸痕跡，但是不要慌，這個(gè)年限的車，哪有不清洗節(jié)氣門的，就算車主不知道，修理廠和4S店的推銷工作還是很到位的。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼記錄顯示存在更換，檢測(cè)發(fā)現(xiàn)確實(shí)也是更換過(guò)的，而且現(xiàn)在底部也存在一些剮蹭，由于車輛底盤低，稍有不慎就會(huì)托底，最先受傷的就是油底殼。
下部排氣歧管和上次托底也脫不了干系，靠近下部的已經(jīng)被頂變形了，但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響不大。
發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋部位無(wú)拆卸痕跡，無(wú)漏油滲油，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱整體狀態(tài)還是不錯(cuò)的。
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