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花58萬買這輛保時捷911 Carrera 4S

2021/05/08 14:22:24 類型: 二手車實拍
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      接下來檢測邏輯就是內(nèi)飾方面的檢測,保時捷內(nèi)飾布局偏向家族式設計,幾乎所有保時捷的內(nèi)飾都差不多,五筒式的儀表,平平無其的檔桿,實用的方向盤造型,溫馨的內(nèi)飾配色。這輛讓所有911車主都有一絲敬畏的小車居然給到了我溫馨的感覺。

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      回到檢測方面,座椅的磨損可以說是微乎其微啊,整體來看還是比較符合表顯里程,但是判斷有沒有調(diào)表不能只是局限在這一方面。

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      安全帶卡扣和安全帶都沒有發(fā)現(xiàn)和水泡有關的問題,生產(chǎn)日期也符合車輛出廠日期。

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      座椅下部干燥沒有發(fā)霉,座椅螺絲也沒有拆卸痕跡,這些都是水泡必拆的項目,不然時間長了,車內(nèi)那味道,一言難盡。

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      方向機管柱相當于是泡水的檢測標識了,該車沒有出現(xiàn)水泡的生銹,螺絲也沒有拆卸痕跡,排除水泡的可能。

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      內(nèi)部保險絲盒內(nèi)也沒有出現(xiàn)泥沙的現(xiàn)象,如若泡水,在拆卸維修和整體更換之中,必定是二選一不可,通過檢測保險絲盒沒有拆卸還是原廠狀態(tài)。

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      主駕駛安全氣囊存在拆卸,但車輛整體判斷沒有大的碰撞,可以排除不是事故導致,那就是維修或者召回導致的拆卸維修,但是具體有沒有更換,在沒有得到授權不拆下來,神仙也不知道,所以,不要再問我們檢測師有沒有更換了,看不到內(nèi)部生產(chǎn)日期情況下,真的不能做出準確的判斷。

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      電腦讀取車輛內(nèi)部的公里數(shù),很喜人的是我們發(fā)現(xiàn)公里數(shù)沒有人為調(diào)動的情況,這個年限,這個公里數(shù),要說前車主是個溫柔的小姐姐我都信了,誰來開這個團我評論區(qū)閃現(xiàn)跟了。

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      緊接著和賣家一起來到一家修理廠進行最后一項,底盤上架檢測。

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      輪圈沒有剮蹭,輪胎是19年才更換過的,買回去后短期不用關注,多多少少省了一筆的費用。

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      前懸架部位的減震器有很明顯的拆卸痕跡,具體是更換還是維修不是很重要,根據(jù)整體車況來說只是單純的拆卸。

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      右前半軸防塵套已經(jīng)破損,防塵套內(nèi)的潤滑脂流出不少,這個問題最好立刻處理一下,不然的話車輛存在安全隱患。

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      后方減震器有輕微的滲油,暫時先不用處理,等后期產(chǎn)生異響或者減震效果不好的時候再更換也不遲。

      以上就是這臺10年老車的整體車況,總的來說還是不錯的,從出廠到現(xiàn)在就是11年多,從上牌到現(xiàn)在也有7年了,能保持這個狀態(tài)的911,估計全國也找不到幾輛,由于客戶事務繁忙并沒有來到現(xiàn)場,所以阿耀就通過電話把車況給客戶清晰明了通俗易懂地說了一下,客戶隨即表示符合心里的預期,和賣家當初說的也基本相符,打算第二天就打飛的過去把車趕緊定下來。

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      又到了這期檢測故事的結(jié)尾了,相信看到這里的小伙伴都有一個跑車夢,但由于各種各樣的因素遲遲未能下手,有些是因為考慮到家庭需求買來怕老婆罵,有些是因為感覺自己年齡偏大了開著不搭調(diào)。但是阿耀覺得只要不對自己的生活造成切實的經(jīng)濟壓力,那么在理性的前提下買輛夢想之車(不一定是跑車)還是挺值得的,有道是花有重開日,人無再少年,有花堪折……咳咳。

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